(no subject)

Где то около года назад работал я с одним туристом-индивидуалом, русскоязычным евреем из Америки, работающим там продавцом подержанных автомобилей. Стоит ли говорить, что к концу дня я знал больше об автомобильном бизнесе в США, чем он о галилейских красотах, но не об этом речь.
Каждый раз, когда ему нравилось что то в нашем дорожном хозяйстве, я слышал следующий текст (читать с американским акцентом):
- Какая хорошая дорога. Это на мои налоги построили. Я плачу налоги которыми Америка помогает вам построить такую дорогу.
Увидит развязку:
- Хорошая развязка. Это построено на мои налоги.
Где то дорогу не доремонтировали:
- Не могут доделать? Скоро с меня возьмут налоги.... , - и далее по тексту.
Я пришёл к твёрдому выводу, что наша дорожная компания существует исключительно на его налоги.
Так вот. Недавно я где то прочитал (не знаю насколько правда), что бюджет дорожной компании выше госбюджета Украины.
И подумал я.
Может бросить всё нахуй, и в Америку. Машинами торговать.

(no subject)

Где то около года назад работал я с одним туристом-индивидуалом, русскоязычным евреем из Америки, работающим там продавцом подержанных автомобилей. Стоит ли говорить, что к концу дня я знал больше об автомобильном бизнесе в США, чем он о галилейских красотах, но не об этом речь.
Каждый раз, когда ему нравилось что то в нашем дорожном хозяйстве, я слышал следующий текст (читать с американским акцентом):
- Какая хорошая дорога. Это на мои налоги построили. Я плачу налоги которыми Америка помогает вам построить такую дорогу.
Увидит развязку:
- Хорошая развязка. Это построено на мои налоги.
Где то дорогу не доремонтировали:
- Не могут доделать? Скоро с меня возьмут налоги.... , - и далее по тексту.
Я пришёл к твёрдому выводу, что наша дорожная компания существует исключительно на его налоги.
Так вот. Недавно я где то прочитал (не знаю насколько правда), что бюджет дорожной компании выше госбюджета Украины.
И подумал я.
Может бросить всё нахуй, и в Америку. Машинами торговать.