Испанское путешествие. Предисловие.

[sur_price]

В Испанию мы собрались благодаря министру финансов. Он так долго объяснял, что нам так хорошо, потому что мы не в Греции и не там, что стало даже интересно. Тем более что в прошлом году было большое греческое путешествие и непосещение второй отрицательной страны было бы  непростительным.
Родные авиакомпании и, летающие напрямую, испанские конкуренты хотели в разы больше денег чем прошлогодние греки, поэтому нормальные герои пошли в обход. Так на карте путешествия появились NIKI


и Вена.


Ну что вам сказать. NIKI, эта австрийская дочь Air Berlin, летает чётко, без опозданий, на довольно новых машинах, размалёванных либо под материнский дизайн Air Berlin, либо в серый цвет со страшной мухой на борту.


И если вам всё равно то, что впереди стоящее сидение будет давить в коленки, а кормить вас будут, в лучшем случае, вот этим


значит вам туда можно. Меня устроило. Я знал на что шёл. Вывод. Тесно как в Эль Але, вместо "Мана Хама", выдаваемой за гурме от Сегева, бутерброд. При этом чемоданов не ломали и всё это за полцены нашей "национальной и безопасной ахи бабаит баолам". Одно но, зависаешь в Вене на 9 часов. "Ну так не в Урюпинске же",- подумали мы, и за несчастные 4 евро и 20 центов вот этот пригородный поезд


уже вёз нас в центр австрийской столицы.  Спасибо всем, кто подсказал не садиться на зелёный чудо-паровоз. То же самое было и на обратном пути.

Новый терминал аэропорта Барселоны это что то большое и стеклянное. Там нам выдали машину.
На этот раз машину заказали через Офран у Europcar. Заказанного Юндая I30, у них, естественно, не нашлось, поэтому нам выдали, более дорогой при заказе, Seat Leon с турбодизелем,


чем сильно обрадовали меня и мой кошелёк, так как машина была весьма скромна в еде, и поглощала всего литров 5 солярки на сотню км пробега.
Вот это расстояние


было преодолено всего с двумя заправками. Особо восхитил меня испанский Europcar тем, что о следах торможения Мерседеса крылом в Мадриде, мне просто предложили забыть, мотивируя это тем, что ничего страшного не случилось. Сразу вспомнился немецкий Europcar, высчитавший мне 2 года назад с кредитки деньги за бензин потраченный от последней заправки у мюнхенского аэропорта до аэропорта самого. Видимо поэтому в Германии с финансами всё в порядке.

Путешествовать по Испании на машине - одно сплошное удовольствие. Дороги в идеальном состоянии,

 постоянно ремонтируются, а если выезжаешь на платную дорогу, то она не забита транспортом. Даже в самых глухих деревнях в Пиренеях дороги были отличнейшего качества.
В Мадриде, Барселоне и Валенсии, в качестве средства передвижения, использовался общественный транспорт, дабы с ума  не сойти. Тем более он отличный, разве что в Валенсии метро не так часто ходит.

Некоторые недостатки маршрута, ну тут не на кого пенять кроме как на самого себя, и погодные неурядицы


всегда щедро компенсировались хорошей едой, вином  и сангрией,


порой совершенно невероятными видами,


всевозможными местами для ночлега


и общим настроением отпуска.
Как жаль что он закончился.